Sisepõlemisbensiini- või diiselmootori klapipesa on pind, mille vastu toetub sisselaske- või väljalaskeklapp mootori töötsükli ajal, kui klapp on suletud.Klapipesa on mootori kriitiline komponent, kuna kui see on valesti paigutatud, orienteeritud või valmistamise ajal moodustatud, tekib klapi leke, mis mõjutab negatiivselt mootori surveastet ja seega ka mootori efektiivsust, jõudlust (võimsust ja pöördemomenti), heitgaasid ja mootori tööiga.
Klapipesad valmistatakse sageli nii, et esmalt surutakse umbes silindriline karastatud metallisulamist, näiteks Stellite'i, iga võimaliku klapivarre asendi kohal olevasse silindripea valusüvendisse ja seejärel töödeldakse ventiilisse koonilise ristlõikega pind. iste, mis sobib kokku vastava klapi vastava koonilise osaga.Üldjuhul töödeldakse tegeliku ühenduspinna kohale ja alla kahte koonusekujulist pinda, millest üks on laiema ja teine kitsama koonuse nurgaga, et moodustada õige laius (nimetatakse istme kitsendamiseks), ja võimaldada selle õiget asukohta klapi (laiema) vastaspinna suhtes, et tagada hea tihendus ja soojusülekanne, kui klapp on suletud, ning head gaasivoolu omadused läbi ventiili, kui see on avatud.
Odavatel mootoritel võivad olla klapipesad, mis lõigatakse lihtsalt silindripea või mootoriploki materjali sisse (olenevalt mootori konstruktsioonist).Mõnedel uuematel mootoritel on istmed, mida pihustatakse, mitte ei suru pähe, mis võimaldab neil olla õhemad, luues tõhusama soojusülekande läbi klapipesade ja võimaldades klapivarrastel töötada madalamal temperatuuril, võimaldades seega klapil. varred (ja muud ventiiliagregaadi osad) peavad olema õhemad ja kergemad.
Klapipesa võib olla valesti paigutatud või töödeldud mitmel viisil.Nende hulka kuuluvad mittetäielik iste pressimisetapi ajal, nominaalselt ümmarguste klapipesa pindade moonutamine, nii et need kalduvad lubamatult kõrvale täiuslikust ümarusest või lainelisusest, töödeldud pindade kalle klapijuhiku ava telje suhtes, klapipesa pindade kõrvalekalle kontsentrilisusest. koos klapijuhiku aukudega ja klapipesa töödeldud koonilise osa kõrvalekalle koonuse nurgast, mis on vajalik klapi pinnaga sobitamiseks.Sisestatud ja töödeldud klapipesade automaatset kvaliteedikontrolli on traditsiooniliselt olnud väga raske saavutada kuni digitaalse holograafia tulekuni, mis on võimaldanud kõrglahutusega metroloogiat mõõta kõiki loetletud kõrvalekaldeid.
| Materjali nimi | Peamised omadused | Märkmed | Temperatuuri vahemik |
|---|---|---|---|
| NEITSI PTFE | Väga madal hõõrdetegur ja suurepärane keemiline vastupidavus. | FDA heaks kiidetud | -40°C kuni 260°C |
| 15% klaasiga täidetud PTFE | Vähenenud survetugevus ja väiksem deformatsioon koormuse all kui esmane PTFE. | Abrasiivne materjal | -40°C kuni 260°C |
| 25% klaasiga täidetud PTFE | Sarnaselt 15% klaasiga on parem kulumiskindlus, suurem survetugevus ja väiksem deformatsioon koormuse all. | Abrasiivne materjal | -40°C kuni 260°C |
| Roostevabast terasest täidetud PTFE | Äärmiselt kõvasti kuluv.Suurepärane tugevus ja stabiilsus äärmuslike koormuste ja kõrgendatud temperatuuride korral. | Saab kasutada auru- ja termovedelike rakendustes | -40°C kuni 260°C |
| TFM | Palju tihedam polümeeri struktuur kui Virgin PTFE.Näitab paremat stressi taastumist. | Modifitseeritud TFE polümeer | -40°C kuni 260°C |
| Süsinikgrafiidiga täidetud TFM | Madalam soojuspaisumise-kokkutõmbumise kiirus kui tavalisel TFM-il. | Ideaalne kasutamiseks auru- ja termovedelike rakendustes | -40°C kuni 260°C ja isegi 320°C termilise vedelikuga rakendustes |
| UHMWPE | Väga vastupidav söövitavatele kemikaalidele, välja arvatud oksüdeerivad happed ja orgaanilised lahustid. | Tuntud ka kui kõrge mooduliga polüetüleen (HMPE) või kõrgjõudlusega polüetüleen (HPPE) | -40°C kuni +80°C |
| PCTFE | Suurepärane krüogeenseks ja hapnikuga kasutamiseks. | Klorotrifluoroetüleeni homopolümeer | -270°C kuni 260°C |
| Virgin PEEK 450G | Suurepärane keemiline vastupidavus ja mehaanilised omadused kõrgetel temperatuuridel. | Orgaaniline polümeer termoplast | -40°C kuni 260°C |
| Süsiniktäidisega PEEK | Paljud Virgin PEEK-iga sarnased omadused.Eriti sobiv kõrgetel temperatuuridel ja suure koormusega olukordades. | Madal hõõrdetegur ja sobib paljudele äärmiselt söövitavatele rakendustele | -40°C kuni 260°C |
| PEEK HT | Säilitab kõik PEEK 450G põhiomadused ja eelised, kuid säilitab füüsikalised omadused kõrgemal temperatuuril. | Võib tarnida nii täitmata kui ka täidisega segumaterjalina | kuni 260°C |
| Atsetal ja Delrin | Näitab head kulumiskindlust ja deformatsiooni koormuse all. | Suurepärane klapipesa rakenduste jaoks | kuni 80°C |
| VESPEL | Polüimiidmaterjal, millel on koormuse all kõrge temperatuurivõime ja mida kasutatakse peamiselt soojusülekande rakendustes, kuumades gaasides ja õlides. | Ei tohi kasutada koos STEAMiga |
Postitusaeg: 24.01.2019